Аэропорт ашхабад новый. Здание нового аэропорта в ашхабаде начало оседать

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к поиску.

Чтобы продолжить поиск, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies . Яндекс не сможет запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на странице нашей Помощи .

Произнести

Отправить

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов .

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи .

Если автоматические запросы действительно поступают с вашего компьютера, и вы об этом знаете (например, вам по роду деятельности необходимо отправлять Яндексу подобные запросы), рекомендуем воспользоваться специально разработанным для этих целей сервисом

Корреспонденты Азатлык сообщают, что здание нового международного аэропорта в Ашхабаде, построенного несколько месяцев назад начало давать осадку. По сообщениям, со ссылкой на несколько источников, из-за того, что здание аэропорта имени Огузхана начало оседать, лопнуло несколько стёкол сооружения и начали выходить из строя коммуникации.

На месте уже работают специалисты турецкой строительной компании Полимекс, которая возводила весь комплекс аэропорта, состоящий из основного здания международного аэропорта, отдельного здания VIP-зоны, предназначенной для правительственных делегаций и взлетно-посадочной полосы. На данный момент неизвестно, о каком именно здании идёт речь.

Сотрудник ашхабадского представительства строительной компании Полимекс, беседовавший с Радио Азатлык на условиях анонимности, подтвердил, что со зданием нового международного аэропорта возникли проблемы, и там ведутся ремонтные работы. Наш собеседник не уточнил, какого свойства эти проблемы и о каком здании идёт речь, но добавил, что на место были высланы специалисты и строительная техника. Ремонтной группой, как сказал представитель компании, руководит турецкий специалист по имени Эмре Бакал .

В то же время, работник головного офиса в Стамбуле сказал, что не информирован о ситуации в Ашхабаде и категорически отрицал достоверность этой информации. «Этого не может быть», коротко заключил представитель Полимекс в Турции.

Район, где расположен комплекс аэропорта, по словам геологов, всегда был известен сложными гидрогеологическими условиями и с 60-х годов прошлого века для поддержания нормальной функциональности работы аэропорта, постоянно откачивались и удалялись грунтовые воды.

Как рассказали источники Азатлыка, также постоянно производился мониторинг состояния взлетно-посадочной полосы и всего комплекса зданий.

Геолог, недавно уехавший из Туркменистана и беседовавший с Азатлыком на условиях анонимности, выразил мнение, что возникшая ситуация может намного увеличить стоимость эксплуатации аэропорта, который «без того влетел туркменскому бюджету в копеечку».

«Насколько мне известно, аэропорт обошёлся стране в более, чем в 2 миллиарда долларов и ситуация с оседанием здания, если подтвердится, может значительно увеличить эксплуатационные затраты. Потому что, если пошли проседания, то эти процессы необратимы и будут требовать постоянный изнуряющий ремонт. Ни о какой окупаемости или рентабельности речи уже идти не может, не говоря уже об огромных репутационных потерях для властей, которые сделали Азиатские игры и этот аэропорт символом достижений и благополучия», — сказал туркменский геолог.

Напомним, что новый международный аэропорт был возведен к предстоящим Азиатским играм в закрытых помещениях и по боевым искусствам, запланированными на сентябрь 2017 года.

На торжественной церемонии открытия Международного аэропорта имени Огузхана в сентябре 2016 года президент Гурбангулы Бердымухамедов лично разрезал ленточку в присутствии сотен зарубежных гостей. Оба здания аэропорта, обошедшегося бюджету Туркменистана в 2,2 миллиарда долларов имеют форму птиц.

Здание аэропорта также был внесён в Книгу Рекордов Гиннеса за самое большое в мире архитектурное изображение коврового гёля (орнамента) на крыше здания основного пассажирского терминала. Сообщалось, что аэропорт может обслуживать до 17 миллионов пассажиров в год.

В середине сентября в СМИ прошла новость о торжественном открытии нового международного аэропорта Ашхабада, который был построен в предверии Азиадских игр 2017 года. На протяжении нескольких лет, будучи проездом в беломраморном, я наблюдал как постепенно вырастал и расправлял крылья огромный сокол (по-туркменски "Лачин"), ставший ещё одним новым символом города и, естественно, туркменской Эпохи Великого Могущества и Счастья.
Строительством сооружения традиционно занималась турецкая компания "Полимекс" , освоив на проекте ни много ни мало, а 2,3 миллиарда долларов (для сравнения, белорусы уже который год пытаются построить в Туркменской пустыне целый калийный комбинат за 1,0000000 миллиард). Согласитесь, аэропорт был бы довольно бесполезным, ежели бы его, по старой доброй туркменской традиции не занесли в книгу Рекордов Гиннесса, поэтому к открытию комплекса уже был подготовлен соответствующий рекорд и сертификат, о чём я уже писал в записи .

Торжественная церемония открытия состоялась 17 сентября 2016 года и главным ведущим на ней был, конечно же, Уважаемый президент Гурбангулы Бердымухамедов . Видео с его речью можно засмотреть в инторнетах, там же есть много роликов и про сам аэропорт, но меня в первую очередь интересовал факт личного посещения данного архитектурного чуда. Такая возможность представилась уже 27 сентября, ровно через 10 дней после открытия и я ей, конечно же, воспользовался. О том, как выглядит новый международный аэропорт Ашхабада "Огузхан", смотрим и читаем под катом.


Для начала, традиционно обратимся к спутникам. Международный аэропорт Ашхабада расположен в северо-западной части города относительно недалеко от центра города. Добираться можно как на такси, которые стоят в Туркмении смешных денег, так и на общественном транспорте (автобусы №1, 18, 58). Комплекс аэропорта площадью в 1200 гектаров вмещает две взлетно-посадочные полосы по 3800 метров каждая, новый терминал, диспетчерскую вышку, грузовой склад, ангары, учебный и медицинские центры. Цифра 1 на снимке - новый аэропорт, который мы сегодня будем изучать, цифра 2 - старый международный терминал (до 2016 года носил имя Сапармурата Туркменбаши), обслуживающий нынче внутренние авиарейсы.


На картах Викимапии ситуация уже оперативно обновлена, так что можем посмотреть на новый аэропорт Ашхабада детальнее. Номер 1 на снимке - , являющийся, кстати, рекордсменом Гиннесса; номер 2 - собственно здание аэровокзала; номер 3 - ВИП-терминал, представляющий из себя маленькую но очень гордую птичку. Кстати, в ряде статьей эту птичку путают с основным зданием аэропорта.


Теперь спускаемся на землю и смотрим на сооружения внатуре. Парящий беломраморный "Лачин".



На первом уровне находится зона получения багажа и выход в город, на втором - зона вылета, на третьем - зона прилёта. На остальных (4-й и 5-й) расположены гостиница (пока не работает) и административные помещения. Что находится в клюве огромного птаха и находится ли хоть что-то, я пока не знаю.


Площадь перед аэровокзалом. Мрамор, фонтаны, скамейки и мусорки по индивидуальному проекту.





Беседки



Естественно, и без оригинальных фонарей здесь не обошлось. В данном исполнении - логотип туркменских авиалиний.


Теперь пройдём внутрь птаха и заценим масштаб роскоши


Внутри здания растут пальмы, даже колонны стилизованы под их стволы


Кафе у клюва птички



Киоски с сувенирной продукцией и канцелярией


Потолок


Земляки регистрируются на рейс Белавии в Минск


Выход в зону досмотра перед вылетом


А это уже сама зона вылета. По информационным знакам видим, что в наличии имеется 15 гейтов, интернет-кафе, гостиница (помним, что ещё не работает), детская игровая зона, даже комната для молитвы предусмотрена (обычная в принципе опция для мусульманских стран)


В старом терминале был один маленький магазинчик Дьюти-Фри, в новом их стало штуки 4-5, но многообразия в ассортименте так и не появилось: процентов 90 на прилавках - туркменское. Единственный плюс, из-за существующего ныне чёрного курса доллара (7,5 рыночный, против 3,5 официального), можно довольно выгодно затариваться.


В зоне вылета тоже без пальм не обошлось



Магический шар предсказывает нам, что в 2017-м году в Ашхабаде таки состоится Азиада



Намёки на каспийскую Авазу


В ожидании рейса на Минск







В старом терминале была одна неплохая кафешка с весёлыми ребятами-официантами, вот только посадочных мест всегда не хватало. Сейчас же в наличии аж 27 точек питания, еды правда больше не стало: сложилось чувство, что сосики в тесте и смаженки из старой кафешки аккуратно разделили поровну между 27 новыми.




Туалеты



Выход на посадку. У каждого выхода праздно шатаются солдатики - дежурят. На меня смотрят подозрительно, но никто ничего не предъявляет.


Сидушки удобные, посадочных мест хватает с лихвой. Из ништяков стоит отметить наличие столиков и розеток для девайсов.


Ещё ништячнее выглядят зелёные вип-лежаки, на которых уже можно развалиться по-царски, ну или по-хански, как здесь принято говорить



Чуть было про ковры не забыл сказать! Конечно же, без них здесь никуда



Детская игровая зона в одном из гейтов




Интернет-кафе. Кстати, вайфай в новом аэропорту есть, но он, как и у нас в Минске, платный. Печаль




Ещё одна пустующая кафешка


Ещё один магический шар правды


Я уже прошёл доступную для глаз пассажира часть аэропорта, всё поснимал, засмотрел, как ко мне наконец обратился солдатик, охраняющий один из гейтов:
- Это нельзя, брат. Фатаграфировать нельзя.
- Ну как так нельзя, брат? - удивлённо воскликнул я. - Там же разрешили! - и показал рукой в противоположную часть аэропорта (благо огромный он).
- Иии, кто разрешил? - удивился в свою очередь служивый.
На придумывание ответа у меня ушла секунда, а может и меньше:
- Офицер! - выпалил я.
- Сонармальна, брат. Ладна давай да, - только что и мог мне ответить солдатик.

Фонари в зоне получения багажа




Вот такой он, новый международный аэропорт туркменской столицы

Ашхабад – белоснежная столица Туркмении, сердце страны, выполняющее очень важную функцию транспортного узла и обеспечивающее связь с экономическими регионами Туркменистана, а также с государствами Ближнего и Дальнего Востока, Центральной Азии и европейских стран.

Большую роль в жизни страны играет воздушный транспорт, который зачастую просто не имеет альтернативы. На сегодняшний день в Туркменистане имеется 5 крупных аэропортов, из которых только 3 обслуживают международные рейсы. Один из них – столичный аэропорт.

Международный аэропорт Ашхабад (ASB) , расположенный в северной части города, встречает всех гостей, прибывающих в столицу Туркменистана по воздуху. Это один из крупнейших на всем Азиатском континенте аэровокзалов.

Благодаря усилиям Президента Туркменистана, в Ашхабаде построены десятки крупнейших и уникальных архитектурных сооружений, в том числе и открытый в 1994 году столичный аэропорт, названный именем Великого Сапармурата Туркменбаши.

Узнайте цены на авиабилеты Москва - Ашхабад

Аэропорт Ашхабад, расписание рейсов

Терминал аэропорта Ашхабад.

Проект Международного аэропорта Ашгабад, стал воплощением совместного замысла четырех зарубежных строительных компаний, в том числе известной американской фирмы «Локхид» и крупной британской компании «Джон Лайн».

Здание терминала сочетает в себе практичность и национальный колорит, а с высоты птичьего полета, очертания воздушной гавани Ашхабада напоминают гигантский лук с натянутой тетивой – символ великого предназначения туркмен.

В советское время аэропорт использовался исключительно для региональных рейсов, однако в настоящее время обслуживает самолеты не только флагманского перевозчика Туркменистана, но и нескольких зарубежных авиакомпаний, которые осуществляют регулярные полеты в города России, Украины, Казахстана, Турции, ОАЭ, Германии и Великобритании.

Максимальная пропускная способность Международного аэропорта Ашгабат составляет 1600 пассажиров в час, а его услугами пользуются более полутора миллионов пассажиров ежегодно.

Аэропорт Ашхабад, реконструкция и развитие.

Серьезные преобразования ожидают Международный аэропорт Ашхабада в ближайшем будущем. Здесь предполагается полномасштабная реконструкция действующего терминала с обновлением эксплуатируемого оборудования, а в 2012 году начинается строительство абсолютно нового аэровокзального комплекса.

Кроме пассажирского и грузового терминалов, будет построен современный ангарный комплекс для технического обслуживания самолетов типа «Боинг». Также планируется возведение различных объектов жизнеобеспечения технического комплекса аэропорта, включая новое административное здание и центра переподготовки инженеров и техников.

Помимо главных объектов инфраструктуры, предусматривается новая усовершенствованная VIP-зона для бизнес клиентов, а также закрытая стоянка для автомобилей.

Все это позволит кардинальным образом повысить качество обслуживания пассажиров и создать максимально комфортные условия пребывания в Международном аэропорту Ашхабада.

Общая площадь нового терминала превышает 14 тысяч квадратных метров, он оснащен новым современным оборудованием, это позволяет с комфортом обслуживать до 1200 пассажиров в час на международных и местных направлениях.

Терминал-2 аэропорта Ашхабад состоит из трех частей: зоны местных рейсов, CIP-зоны и зоны международных рейсов.

В зале международных рейсов имеются:

  • пункты продажи билетов,
  • справочная,
  • кафе,
  • аптека,
  • пункты обмена валюты,
  • пункт таможенного контроля,
  • 15 стоек регистрации пассажиров и приема багажа,
  • пункт досмотра ручной клади,
  • миграционный контроль.

Зал ожидания международного вылета рассчитан на 535 мест.

К услугам пассажиров – магазин ковров, кафе, интернет-кафе, кабинет первой помощи, комната матери и ребенка, помещения для намаза, аптека, бизнес-зоны и Duty Free.

В зале ожидания внутренних рейсов, рассчитанном на 334 места, пассажирам предлагаются кассы продажи авиабилетов, справочная, кафе, кабинет первой медпомощи, аптека, отделение почтовой связи, помещение для намаза.

Все залы нового терминала оборудованы информационными табло и специальными указателями, что существенно упрощает передвижение пассажиров внутри аэропорта. В них также созданы максимально комфортные условия для людей с ограниченными возможностями.

Прилегающая к аэровокзальному комплексу территория благоустроена и озеленена. Расположенные здесь автостоянки рассчитаны на 360 автомобилей.

17 сентября 2016 года при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова состоялись торжества по случаю открытия нового Международного аэропорта туркменской столицы.


В числе участников церемонии были свыше сотни гостей страны, среди которых руководители и эксперты крупнейших международных организаций в сфере транспорта, топ-менеджеры таких крупнейших авиастроительных компаний как «Boeing», «Airbus» и др.


Сердечно поздравив всех с вводом в эксплуатацию нового транспортного комплекса - Ашхабадского Международного аэропорта, глава государства обратился к руководителям международных авиационных организаций, представителям крупных мировых компаний, работающих в сфере авиации, гостям, известным политикам и общественным деятелям, принимающим участие в церемонии, со словами: «Добро пожаловать в нашу страну!».


Он подчеркнул, что благоприятное расположение Туркменистана на ключевом перекрестке путей Евразийского континента открывает большие перспективы для эффективного задействования его транспортного потенциала в обеспечении глобального развития.



Мы уделяем особое внимание развитию гражданской авиации как важному компоненту отечественной транспортно-логистической системы, ибо она связывает регионы страны, способствует ее интеграции в международное пространство, продолжил лидер нации.

Официальный представитель Книги рекордов Гиннесса Джек Брокбэнк сообщил о внесении в Книгу рекордов Гиннесса Ашхабадского международного аэропорта благодаря самому большому (705 квадратных метров) изображению орнаментов-гелей на поверхности главного пассажирского терминала и вручил представителю туркменской стороны удостоверяющий данный факт сертификат.


Президент «International Property Awards» и учредитель «International Property & Travel» Стюарт Шилд,

объявил о решении международного издания о недвижимости и путешествиях «International Property & Travel» отметить это ашхабадский Международный аэропорт наградой «Construction Excellence Award», признающей выдающуюся архитектурную концепцию, качество проектирования и строительства этого крупного и сложного объекта. Он отметил, что новая воздушная гавань Ашхабада войдет в число самых красивых в мире аэропортов и, безусловно, займет достойное место по уровню комфорта и качеству обслуживания пассажиров.



Генеральный управляющий директор «Business Initiative Directions» (BID) Франк Калвино, представляющий международную организацию, занимающуюся продвижением культуры качества во всем мире и признанием заслуг в этой области, сообщил что новому аэропорту Ашхабада присуждена награда «International Star Award for Quality».


Представитель BID охарактеризовал основные достоинства аэропортового комплекса, за которые он отмечен международной премией качества. Это необычная форма - в виде птицы, расправляющей крылья, чтобы взлететь в небо; передовые технологии: способность комплекса принимать такие крупногабаритные двухэтажные пассажирские авиалайнеры, как Airbus A380 и Boeing 747-8, а также способность обслужить 1600 пассажиров в час на закрытой площади 350 тысяч квадратных метров. И, наконец, вдохновляющая красота. По словам Ф.Калвино, Ашхабадский международный аэропорт - это настоящая жемчужина. Смелое и великолепное решение в области гражданского строительства заметно выделяет его среди других аэропортов мира и выдвигает на первый план как одно из самых гармоничных сочетаний нестандартной формы и оптимальной функциональности.


Директор Международного аэропорта Мюнхена д-р Ральф Гаффал отметил, что для него является большой честью и гордостью участие в столь знаменательном торжестве. Как представитель лучшего аэропорта в Европе, каковым Мюнхенский аэропорт вновь в 2015 году признал ведущий эксперт в области авиации «Skytrax», присуждающий ежегодную премию «World Airport Awards», д-р Ральф Гаффал поздравил своих туркменских коллег с открытием новой воздушной гавани Ашхабада - поистине уникального объекта среди своих мировых собратьев.



Я горжусь, что именно аэропорт Мюнхена был выбран в качестве консультанта Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» и генерального подрядчика проекта - компании «Полимекс» в процессе подготовке к открытию ашхабадского аэропорта, организации систем управления и обслуживания пассажиров и грузов, сказал Ральф Гаффал. С великой личной приверженностью, профессионализмом и энтузиазмом все вовлеченные специалисты трудились над созданием этого грандиозного инфраструктурного объекта, который связывает Ашхабад со всем миром на новом качественном уровне услуг, что позволяет ему стать лучшим аэропортом в регионе.


Пожелав от имени мюнхенских коллег сотрудникам ашхабадского аэропорта успешной работы, выступающий заявил о готовности к продолжению сотрудничества, развитию более тесного партнерства и передал руководству ГНС «Туркменховаеллары» Сертификат, удостоверяющий выполнение всех работ по подготовке к сдаче в эксплуатацию Международного аэропорта города Ашхабада.




Новый комплекс Международного аэропорта Ашхабада - крупнейший в Центральной Азии. Он занимает площадь почти в 1200 гектаров и включает в себя более 100 сооружений, из них 48 - основные. В их числе - главный и второй пассажирский терминалы, грузовой терминал, комплекс ангаров технического обслуживания воздушных судов, учебный и медицинский центры и множество других объектов.


Площадь пятиэтажного здания главного терминала пропускной способностью 14 миллионов пассажиров в год, превышает 190 тысяч квадратных метров. Вместе со вторым терминалом, предназначенным для приема свыше 3 миллионов пассажиров, современный аэровокзал позволит обслуживать в общей сложности более 17 миллионов человек в год или около 2 тысяч пассажиров в час. Через грузовой терминал будет проходить 200 тысяч тонн грузов.


Новый аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы со всей необходимой инфраструктурой, их длина составляет 3 тысячи 800 метров. Служба управления воздушным движением оснащена суперсовременным навигационным оборудованием. Аэропорт сможет принимать самолеты любого типа и грузоподъемности, обеспечивая при этом сервис на мировом уровне.


Международный аэропорт Ашхабада впечатляет не только масштабами, размахом и дизайном. Полюбоваться есть чем и внутри необычной конструкции 5-этажного здания международного пассажирского терминала площадью около 192 тысяч квадратных метров: высокие волнообразные ажурные своды с колоннами, похожими на волшебные деревья с раскидистыми кронами, льющими яркий свет, пальмы, цветы, декоративные панно и другие интересные дизайнерские решения.




В области сервиса Ашхабадский аэропорт намерен составить достойную конкуренцию общепризнанным мировым лидерам благодаря внедрению новых технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и в повышение качества обслуживания пассажиров.


На современном уровне здесь налажена работа пограничной, таможенной и миграционной служб страны. Реализован комплексный подход к обеспечению всех критериев безопасности и регламентации в системе организации и управления, наземного движения воздушных судов, обработки багажа и грузов в соответствии с высокими международными стандартами, организации всей системы услуг.




На стадии регистрации и вылета в Ашхабадском аэропорту внедрены новые системы и комплексы оборудования. Пассажир имеет возможность пройти всю регистрацию или хотя бы часть необходимых процедур самостоятельно. Это так называемая система "электронного аэропорта", одной из составляющих которой является самостоятельная регистрация - self check-in, внедрение которой позволяет сократить очереди к стойкам обычной регистрации.


Для удобства пассажиров установлено 11 стоек самостоятельной регистрации на рейс. Они располагаются перед зоной регистрации до таможенного контроля и ими могут воспользоваться пассажиры, следующие без багажа. При необходимости дежурный сотрудник у стоек поможет в регистрации билета.


Далее пассажир проходит личный досмотр через сканер-рентгеноскопическую установку. Первостепенной и стержневой задачей работников аэропорта и всей гражданской авиации в целом является безопасность пассажиров. Любой аэропорт - это место скопления огромного потока людей, где просто необходима тщательная проверка пассажиров, багажа, любой ручной клади, документов в целях обеспечения надежности и безопасности полетов.



Следующий и один из самых ответственных этапов - паспортный контроль. Здесь также применяется два подхода - с участием людей и автоматический. Все делается для того, чтобы максимально сократить время прохождения контроля и переложить часть процесса на информационные технологии.


Количество обычных стоек паспортного контроля уменьшают новые E-gates ("электронные ворота"). Автоматизированные стойки паспортного контроля с помощью считывающих устройств проверяют подлинность паспорта, визу. Данные вносятся в компьютер, ставится штамп, что вы покинули пределы Туркменистана. При использовании системы электронных ворот на каждого пассажира тратится в среднем 10-15 секунд.


Здесь, в секторе международных рейсов, расположились магазины беспошлинной торговли (duty free), где представлены парфюмерия и косметика известных мировых брендов, ювелирные украшения, созданные в национальном стиле, а также ковровые изделия, сувениры и аксессуары, в том числе с символикой Азиатских игр 2017 года, другая различная продукция отечественного производства.




Для пассажиров в этом секторе работают 27 точек питания, три из них - формата «бизнес-ланч», есть также столовая на 120 мест. Обустроены детские площадки с игрушками и забавами для разного возраста. Рядом расположились кафе, в меню которых есть блюда детского рациона. Также в аэропорту предусмотрены условия для людей с ограниченными возможностями.


Вестибюль вылетов предусматривает все условия для комфортного пребывания пассажира, включая зоны розничной продажи, где также можно приобрести еду, напитки и т.д. Продуманная разметка территории позволяет очень легко и быстро ориентироваться в нужном направлении, воспользовавшись лифтами (их в терминале всего 53) или автоматически запускающимися при приближении человека эскалаторов (общее количество 41), движущимися тротуарами - травалаторами (18 таких участков имеют общую длину 400 метров).


На четвертом этаже терминала расположены гостиничные номера. Комфортабельными и функциональными комнатами для кратковременного размещения могут воспользоваться члены экипажа и транзитные пассажиры.


В гейтах нового столичного аэропорта, как и во многих современных аэропортах мира международного класса, применяются пассажирские телескопические трапы-мостики для посадки (и высадки) пассажиров непосредственно из здания аэровокзала в самолет без выхода на перрон, минуя промежуточные средства транспорта.




Одним из основных видов деятельности Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» являются грузовые авиаперевозки - в новой воздушной гавани туркменской столицы сооружен грузовой терминал, способный обрабатывать 200 тысяч тонн грузов в год. В него входят пять стоянок для воздушных судов, зона экспорта и зона импорта, охладительные помещения, специализированные склады. Также здесь предусмотрены почтовый распределительный центр Государственной компании «Туркменпочта», пост Государственной таможенной службы Туркменистана, помещения для Ветеринарной службы.


На грузовом терминале Международного аэропорта города Ашхабада введен ряд автоматизированных систем и современных технологий, нацеленных на совершенствование бизнес-процесса. Терминал Карго Международного аэропорта туркменской столицы - крупнейший и наиболее высокотехнологичный авиагрузовой центр всего центральноазиатского региона.


Заслуживает внимания ангарный комплекс для технического обслуживания самолетов «С-check». Это одна из наиболее сложных форм обслуживания, требующая наличия большого количества спецтехники. Новейшее программное обеспечение включает базу данных для хранения всех необходимых технических данных и статусов воздушных судов, их узлов и агрегатов, истории эксплуатации и обслуживания каждого из них.


Наличие собственной производственной базы позволяет инженерной службе туркменских авиалиний самостоятельно выполнять трудоемкое техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт пассажирских лайнеров «Boeing» национального парка, а также предоставлять услуги для воздушных судов сторонних авиакомпаний.


Жизненно важный элемент безопасных путешествий - управление воздушным движением (УВД). Высота обзора диспетчерской башни Ашхабадского аэропорта составляет 50,57 метра при ее общей высоте 65 метров. Ее сложнейшая электронно-техническая «начинка» включает ультрасовременную аэронавигационную аппаратуру. Мощная автоматизированная система наблюдения за метеорологическими условиями обеспечит полный контроль за воздушным движением в зоне ответственности аэропорта.




В числе требований, определяющих надежность экипажа воздушного судна, немаловажную роль занимает здоровье и физическая тренированность летного состава. Медицинский центр ГНС «Туркменховаеллары» в Ашхабадском аэропорту оснащен самым современным, в том числе уникальным, диагностическим и лечебным оборудованием. На базе центра работает Врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК). Выдаваемые ею заключения соответствуют международным стандартам, что позволяет летному составу выполнять полеты в любую точку мира.


В состав объектов нового Международного аэропорта города Ашхабада входит Центр обучения гражданской авиации, который включает школу подготовки авиационного персонала и здание для тренажеров-симуляторов. Комплекс тренажерного обучения ГНС «Туркменховаеллары» - это высокотехнологичные системы моделирования ситуаций для того, чтобы подготовить каждого авиатора к принятию качественных и быстрых решений. Симуляторы не только воспроизводят кабину самолета, но и создают реалистичную компьютерную имитацию всей окружающей обстановки. Все оборудование - от мировых лидеров авиационного тренажеростроения, а многие из подобных систем впервые в регионе смонтированы именно в Ашхабадском аэропорту.


Говоря об объектах на территории Ашхабадского аэропорта, нельзя не упомянуть еще одну службу - цех бортового питания, откуда еда для пассажиров попадает в самолет. Цех обустроен в соответствии со всеми международными нормами и самыми жесткими требованиями к безопасности отправляемой на борт продукции.


Главные «воздушные ворота» страны - образцовый во всех отношениях комплекс в транспортном сегменте Туркменистана, который имеет немалые резервы производственных мощностей, позволяющие обеспечивать растущие объемы перевозок грузов и пассажиров, в том числе следующих через территорию нашей страны транзитом.


В присутствии Президента Туркменистана и многочисленных гостей новый ашхабадский Международный аэропорт принял первые воздушные суда.

Первым совершил посадку новый самолет «Boeing 737-800», приобретенный для национального авиапарка. Во время выруливания на стоянку, из окна кабины пилотов авиалайнера развевался флаг Туркменистана. Затем в воздушную гавань столицы один за другим стали прибывать рейсовые самолеты иностранных авиакомпаний.



Президент Туркменистана опробовал телетрап и прошел к самолету «Boeing 737-800», у входа в который главе государства рапортовал командир экипажа. После этого глава государства осмотрел салон воздушного судна, проверил удобно ли сидеть в его креслах.


В кабине самолета почтенные женщины в соответствии с национальным обычаем прикрепили на штурвал самолета "аладжа" - оберег на счастье.



Отправился из нового аэропорта и первый рейс авиакомпании "Туркменховаёллары" - в Пекин. Он повез на учебу в Китай туркменских студентов. Президент лично их напутствовал, пожелал отличной учебы, получения самых современных знаний, чтобы вернуашись на родину квалифицированными специалистами, они могли внести достойный вклад в развитие Отчизны.




Вечером того же дня на многофункциональном стадионе «Ашхабад» состоялись торжества, посвященные году до открытия V Азиатских игр в закрытых помещениях и по боевым искусствам, а также вводу в строй Международного аэропорта столицы. Шествие всадников на ахалтекинцах, парашютисты с флагами Туркменистана и Олимпийского совета Азии, выступление мастеров культуры, самодеятельных коллективов и юных талантов, зажигательные национальные танцы, музыкально-световое шоу и праздничный фейерверк - все это превратило день открытия нового Междуцнародного аэропорта в Ашхабаде в настоящий народный праздник.

Похожие публикации